L’extracció de recursos augmentarà un 60% el 2060

Un informe de les Nacions Unides al que ha tingut accés el diari britànic The Guardian afirma que l’extracció de recursos naturals augmentarà un 60% abans del 2060, fet que comportarà conseqüències desastroses per al clima i el medi ambient.

Aquesta tendència és la continuació d’un augment continuat en l’extracció de recursos arreu del món. Segons un informe de les Nacions Unides presentat a finals de gener als ministres europeus, l’extracció de recursos ha augmentat un 400% des del 1970 degut a la industrialització i el creixement demogràfic arreu del món.

Els nivells d’extracció actual ja causen un 60% de l’escalfament global, un 40% de la contaminació de l’aire i un 90% de l’estrès hídric i la pèrdua de biodiversitat degut al canvi d’ús del sòl.

Janez Potočnik, excomissari europeu i copresident del panell de les Nacions Unides que ha redactat l’anàlisi afirmà que, de complir-se, aquest increment provocaria tempestes més freqüents i intenses, sequeres i altres desastres mediambientals.

“Les xifres més altes signifiquen impactes més alts”, va dir. “En essència, no hi ha més espais segurs a la Terra. Ja estem fora del nostre espai operatiu segur i si aquestes tendències continuen, les coses empitjoraran. Els esdeveniments meteorològics extrems seran molt més freqüents i això tindran costos financers i humans cada cop més greus”.

L’informa advoca per reduir l’extracció de recursos a favor d’una economia circular en contra d’augmentar la producció “verda”. A més, l’informe defensa usar indicadors d’equitat i benestar humà a més del PIB per impulsar polítiques en conseqüència.

Un exemple d’aquest consum de recursos són els cotxes elèctrics, que requereixen deu cops més materials crítics que els de combustió interna. Assolir un 100% de cotxes elèctrics el 2050 comportaria sextuplicar la producció d’aquests minerals en els propers 15 anys.

És per aquest motiu que l’informe advoca per més treball a distància, millors serveis locals i mitjans de transport que requereixen de pocs recursos, com la bicicleta o el tren que podrien ser tan efectius com augmentar la producció de cotxes elèctrics evitant així el seu gran impacte ambiental.

“La descarbonització sense desvincular el creixement econòmic i el benestar de l’ús dels recursos i els impactes ambientals no és una resposta convincent i l’enfocament predominant en la neteja de l’oferta s’ha de complementar amb mesures de demanda”, va dir Potočnik.

A més, l’estudi tracta la crisi de l’habitatge que pateix el continent europeu. Segons l’informe, aquesta es podria mitigar fent un millor ús de les cases buides, espais infrautilitzats i evitant les baixes densitats de població, enlloc de recaure en la construcció de cases en sòl rústic.

Segons l’informe, un ús més eficient dels recursos podria reduir les emissions de gasos d’efecte hivernacle en més d’un 80% el 2060 en comparació als nivells actuals, la qual cosa facilitaria assolir la neutralitat climàtica més aviat i així evitar els efectes més calamitosos de la crisi climàtica. D’aquesta manera, es podria reduir el consum elèctric del transport públic en un 40%, mentre que l’energia necessària per al sector de la construcció es reduiria en un 30%.

Un dels objectius de la Unió Europea és fer la transició cap a una economia circular per tal de reduir el consum de materials al continent. Per aquest motiu, s’enregistren les dades de consum de cada país. Encara que no s’ha fet cap tipus de legislació concreta per a reduir el consum, s’espera que les negociacions per presentar-ne comencin al juny durant una reunió dels ministres europeus de Medi Ambient.

A la UE, el consum de materials és liderat per Finlàndia, amb 45 tones, mentre que el país que menys materials consumeix és Malta, amb 6,7 tones. Espanya es troba a la vint-i-sisena posició, amb 9,8 tones. La mitjana europea se situa al voltant de les 15 tones.

A més, Finlàndia també lidera el fems per càpita a la Unió amb gairebé 21 kg per persona, mentre que Croàcia és el país amb una menor empremta amb 1,5 kg per persona. La mitjana europea se situa en els 4,8 kg.