El que revelen cinc gràfics de l’informe climàtic de l’ONU sobre el nostre camí per aturar el canvi climàtic

Per Jenessa Duncombe. Traduït per l’equip de mónverd notícies El primer informe d’avaluació del Grup Intergovernamental sobre el Canvi Climàtic des del 2013 descriu dos escenaris il·lustratius que mantenen l’escalfament per sota dels 2 ° C, i diversos altres que es desvien molt. Han passat 8 anys, una pandèmia i una gran quantitat d’incendis, tempestes i onades de calor des que es va publicar el … Continua la lectura de El que revelen cinc gràfics de l’informe climàtic de l’ONU sobre el nostre camí per aturar el canvi climàtic

L’hidrogen ‘blau’ és un 20% més perjudicial que el gas natural

«L’hidrogen blau té grans conseqüències climàtiques. No veim cap manera que l’hidrogen blau es pugui considerar “verd”», aquesta és la conclusió a què arriba un estudi publicat el passat dijous, 12 d’agost a la revista científica Energy Science & Engineering amb el títol “How green is blue hydrogen?” o “Com de verd és l’hidrogen blau?” en català. Aquest fou elaborat per investigadors de les Universitats … Continua la lectura de L’hidrogen ‘blau’ és un 20% més perjudicial que el gas natural

Ja fa un any de les promeses de Microsoft, com estan a dia d’avui?

Un any després de prometre convertir-se en “carbon negative” al 2030, és a dir, que produirien menys emissions de les que extraurien de l’atmosfera, Microsoft afirma que ja ha reduït la seva empremta de carboni en un 6%. Aquest nivell de reducció es troba en línia amb la reducció necessària a nivell global que demanen els científics, però això no significa que quedi li quedi … Continua la lectura de Ja fa un any de les promeses de Microsoft, com estan a dia d’avui?

Es podria convertir el diòxid de carboni en combustible per avions?

Durant els darrers anys, el prospecte de la consumició de tot el petroli en menys d’un segle sumat a la pressió de grups ecologistes, la indústria de la aviació ha estat cercant maneres de reduir la seva petjada de carboni. En alguns casos, dugueren a terme projectes de compensació, crear granges de turbines eòliques, sembrar arbres… mesures que no feien res a llarg termini i … Continua la lectura de Es podria convertir el diòxid de carboni en combustible per avions?

Captura i emmagatzematge de diòxid de carboni, una opció de futur?

La captura i emmagatzematge de diòxid de carboni (CCS) és el nom que se li atribueix al conjunt de processos i tecnologies necessàries per a separar el CO2 del processos energètics i industrials, i transportar-lo a magatzems on queda aïllat de l’atmosfera terrestre. Normalment, aquest s’enterra en el sòl, però a vegades es pot usar per crear plàstics, carbonatar begudes o ajudar a plantes d’hivernacle … Continua la lectura de Captura i emmagatzematge de diòxid de carboni, una opció de futur?